Tidak kira apa jenama besar tayar (Michelin, Goodyear, Aotai, Bridgestone, Continental, dll.), mereka mempunyai satu musuh terbesar, dan itu adalah air. Jadi ini mungkin sebab pemilik kereta tidak suka memandu dalam hujan. Jika tayar direndam dalam air untuk masa yang lama, ia akan mempercepatkan penuaan getah dan memendekkan hayat tayar.
jadi, Sejauh manakah anda tahu tentang memandu melalui air?
1. Kedalaman mengharung maksimum kenderaan.
Seperti yang kita semua tahu, kedalaman harungan maksimum model yang berbeza adalah berbeza. Secara umumnya, selagi kereta tidak dimatikan, air tidak akan mengalir semula ke dalam paip ekzos. Oleh itu, ketinggian saluran masuk udara kenderaan sering menentukan keupayaan mengharung air kenderaan.
Jadi kebiasaannya kita masih bergantung pada ketinggian tayar di dalam genangan air untuk menilai kemampuan mengharung air kenderaan. Dalam keadaan biasa, julat harung yang selamat adalah di bawah 2/3 ketinggian tayar. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh perbezaan dalam saiz roda, adalah disyorkan bahawa anda lalai kepada lebih sedikit daripada separuh ketinggian tayar sebagai ketinggian harungan yang selamat.
2. Gunakan gear rendah dan kelajuan tetap melalui bahagian mendayung
Apabila anda mengesahkan bahawa air di hadapan anda tidak menimbulkan ancaman kepada kereta anda, anda juga mesti berhati-hati apabila melalui. Kenderaan hendaklah berada dalam gear rendah, pegang stereng dan pemecut dengan stabil, dan cuba lulus pada kelajuan yang stabil untuk mengelakkan peralihan mengejut dan situasi lain. Apatah lagi parking di tengah-tengah. Walaupun berlaku kecemasan, elakkan kenderaan terhenti. Pada masa yang sama, anda boleh menghidupkan pengelap, kerana percikan air boleh menutupi cermin depan dan menjejaskan penglihatan pemanduan.
Selepas melalui kawasan merendam, di bawah premis memastikan keselamatan, jangan lupa untuk keluar dari kereta dan periksa sama ada plat kenderaan anda masih ada, kerana jika kelajuan tinggi, air akan dihanyutkan, dan plat lesen mudah dihanyutkan oleh air.
3. Kaedah menyelamatkan diri troli sebaik kenderaan mengharungi air
Sebaik sahaja kenderaan terhenti di dalam air, enjin tidak boleh dihidupkan semula, kerana menghidupkan semula enjin akan menyebabkan silinder berisi air terkena air mampat, menyebabkan kerosakan serius pada enjin. Lebih-lebih lagi, kerosakan enjin yang disebabkan oleh salah operasi sedemikian dilindungi oleh insurans.
Jika kereta transmisi manual terhenti semasa mengharung air, anda boleh menukar gear ke neutral, lepaskan brek tangan dan tolak kereta ke tempat yang lebih tinggi untuk menunggu penyelamatan.
Jika ia adalah model transmisi automatik, sebaiknya tukar gear terus ke N. Jika gear berada dalam P selepas mendayung, jangan panik, kerana banyak pengeluar transmisi model transmisi automatik telah menyediakan kaedah buka kunci mekanikal kecemasan. Butang buka kunci biasanya terletak di sebelah tuil gear. Jika kereta anda dilengkapi dengan brek tangan elektronik, anda juga harus mengelak daripada menggunakannya.
4. Kaedah menunda untuk menyelamat kenderaan selepas mengharungi air
Semasa proses menyelamat, kenderaan pacuan dua roda perlu memberi perhatian bagi mengelak roda pemanduan kenderaan itu menyentuh tanah. Kenderaan pacuan empat roda mesti ditunda mengikut kaedah pemanduan. Kenderaan pacuan empat roda sambilan boleh ditarik terus apabila keadaan pacuan empat roda dilepaskan. Pacuan empat roda yang tepat pada masanya dan pacuan empat roda sepenuh masa tidak boleh ditarik terus.
5. Tips menggunakan insurans air
1. Terdapat dua jenis insurans yang berkaitan dengan harungan air kenderaan, satu ialah insurans kerosakan kereta yang paling biasa, dan satu lagi dipanggil insurans kerugian khas enjin, yang biasanya dikenali sebagai insurans harungan air. Pertama sekali, semua orang mesti faham bahawa insurans air adalah insurans tambahan dan tidak boleh dibeli secara berasingan. Insurans berkaitan air hanya boleh dibeli selepas membeli insurans kerosakan kenderaan. Amaun premium tertentu akan ditentukan berdasarkan harga kereta.
2. Ewalaupun jika anda membeli insurans air, anda mungkin tidak dapat membayar jumlah penuh. Bergantung kepada syarikat insurans, "insurans air" mempunyai kadar deduktibel mutlak 15% hingga 20%. Maksudnya, kadar pampasan syarikat insurans untuk insurans kerosakan kereta secara amnya adalah 70%, manakala untuk insurans berkaitan air, ia adalah 80% hingga 85%. Hanya selepas membeli insurans kerosakan kereta, insurans berkaitan air, insurans kerosakan kereta tidak termasuk deduktibel dan insurans berkaitan air tidak termasuk deduktibel boleh pampasan penuh untuk kerugian kemalangan direalisasikan. Dan tidak semua syarikat insurans menyediakan insurans berkaitan air tanpa deduktibel.
3. Perlu diingatkan juga bahawa jika anda menghidupkan semula kereta secara paksa selepas air memasuki enjin kenderaan, menyebabkan kerosakan pada enjin, syarikat insurans akan menganggap ini sebagai tindakan yang disengajakan dan enggan membayar pampasan.
6. Penyelenggaraan dan pembaikan selepas mengharung
Penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan selepas hujan juga sangat penting:
1. Selepas hujan lebat, kenderaan mesti dibersihkan dalam masa. Enap cemar dan lembapan yang tinggal di celah kenderaan akan menyebabkan kerosakan pada cat. Sekiranya terdapat calar, ia perlu dibaiki segera. Bukan sahaja tiada perlindungan daripada cat, kawasan ini terdedah kepada karat apabila terdedah kepada cuaca lembap. Selepas air masuk ke dalam kereta, sebaiknya bilas tempat duduk, sarung kerusi, dsb. dengan disinfektan dan serbuk peluntur dan kemudian keringkan di bawah sinar matahari. Hiasan dalaman lain di dalam kereta boleh disterilkan oleh ozon.
2. Beberapa perkara perlu diganti selepas hujan lebat: penapis udara, minyak enjin dan penapis minyak. Kerana selepas hujan, penapis mudah dipengaruhi oleh kelembapan, mengumpul bakteria dan menjadi berkulat. Apabila acuan ini ditiup ke dalam kereta melalui penghawa dingin, ia akan menyebabkan kemudaratan kepada kesihatan kita.
3. Kawasan yang perlu diperiksa ialah: sistem brek terutamanya untuk memeriksa sama ada cecair brek adalah lembap, sistem pencahayaan terutamanya untuk memeriksa sama ada terdapat kebocoran air dalam lampu, dan bateri diperiksa kerana air akan mempercepatkan. pengoksidaan elektrod bateri, yang akan menjejaskan prestasi dan hayat bateri. Diskaun besar.
4. Di samping itu, perkara yang paling penting ialah memeriksa litar. Air di banyak tempat di dalam kereta selepas hujan mungkin menjejaskan prestasi beberapa bahagian kereta. Dalam kes yang teruk, ia boleh menyebabkan litar pintas peralatan elektronik kenderaan.