Denza D9 pastinya kuda hitam terbesar dalam pasaran MPV tahun ini, harganya tiga atau empat ratus ribu bukanlah murah, tetapi ia bergantung pada daya produk yang kuat untuk menuai sejumlah besar pesanan, jualan lebih daripada sekali tuan: Buick GL8 .
Saiz besar Denza D9 digabungkan dengan muka hadapan estetik tenaga berpotensi "π-Motion" mendedahkan perangai fesyen avant-garde dari segi paras rupa." Jaringan tengah ukiran berlian adalah eksklusif untuk model DM-i, manakala Versi EV menggunakan jejaring tengah tertutup air terjun lurus.
Bahagian tepi kereta adalah penggayaan standard MPV, tetapi garisan langsing, lengkung atas yang licin, garis pinggang yang unik dan perincian hiasan novel menambah pada kereta. Bentuk ekor lebih persegi, reka bentuk keseluruhan tidak akan kelihatan terlalu komersial, kumpulan lampu belakang LED yang paling menarik perhatian, secara rasmi dipanggil "lampu ekor bintang ulang-alik masa dan angkasa", sambil meningkatkan pengiktirafan, tetapi juga membantu meningkatkan visual mendatar kesan bahagian belakang.
Bahagian dalam kereta baharu itu menggunakan gaya reka bentuk ringkas, dilengkapi dengan Pad suspensi berputar adaptif, interaksi super-pintar Denza Link terbina dalam, menyokong perkongsian berbilang skrin Denza SHARE, mod tidur siang dan 10 mod adegan lain, mod kereta permainan yang disesuaikan , peningkatan OTA, dsb. Papan pemuka semua LCD 10.25-inci disepadukan ke dalam keseluruhan konsol tengah untuk simetri kiri-kanan yang lebih besar. Keseluruhan konsol tengah berlapis, dengan setiap lapisan terdiri daripada bahan yang berbeza, termasuk bijirin kayu intim dan cat piano yang elegan, manakala selang setiap lapisan dipisahkan oleh lampu ambien.
Baris kedua "kelas pertama" telah mencapai tahap yang baik dari segi kefungsian dan deria teknologi, menyokong 10-pelarasan elektrik cara, 6-tempat sandaran kepala tidur arah, memori tempat duduk, tetapan semula satu butang, {{3 }}urutan titik dan fungsi lain, sebagai tambahan kepada 5-55 peti pemanasan dan penyejukan darjah, sistem hiburan bebas, pengecasan wayarles telefon mudah alih 50W, kawalan skrin sentuh tempat duduk. Barisan tempat duduk ketiga boleh digerakkan ke hadapan dan ke belakang, dan kecondongan belakang boleh dilaraskan 110 darjah sebelum dan selepas. Isipadu konvensional batang ialah 410L-570L, yang pada asasnya memastikan keperluan pemuatan di bawah beban penuh.
Denza D9 menyediakan versi DM-i dan versi EV dua pilihan kuasa, di mana versi DM-i dilengkapi dengan enjin pengecas turbo 1.5T khas Snapcloud-plug-in, hayat bateri tulen NEDC dua pacuan sehingga 190km, kehilangan bahan api penggunaan serendah 5.9L/100km; Model pacuan semua roda mempunyai hayat bateri tulen 180km, dan kehilangan penggunaan bahan api ialah 6.7L/100km. Model elektrik tulen CLTC mempunyai jarak pemanduan maksimum 620km, dan dilengkapi dengan dua port pengecasan DC yang boleh dicas pada masa yang sama, dengan kuasa pengecasan maksimum 166kW dan jarak pemanduan tambahan 230km dalam 15 minit.