SUV ialah singkatan kepada Kenderaan Utiliti Sukan Inggeris, dan maksud Cinanya ialah kenderaan utiliti sukan. Ini terutamanya merujuk kepada kenderaan luar jalan pacuan empat roda dengan reka bentuk avant-garde dan bentuk baru. Dengan peningkatan taraf hidup rakyat, kereta jenis ini bukan sahaja terhad kepada off-road, tetapi juga digunakan secara meluas dalam kehidupan santai di bandar dan tujuan lain. Malah, konsep moden kenderaan luar jalan dan SUV agak keliru, seperti Chevrolet Trailblazer, kenderaan luar jalan kelas Mercedes-Benz M Jerman, dan Santa Fe Korea Selatan yang murah dan berkualiti tinggi. Mereka mempunyai keliaran kasar dan tidak terkawal kenderaan luar jalan. Pada masa yang sama, Mereka juga merupakan wakil tipikal SUV.
SUV berasal dari Amerika Syarikat dan juga merupakan jenis kenderaan terlaris di pasaran Amerika sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Di Amerika Syarikat, trak pikap adalah kenderaan yang sangat popular dan sangat popular di kalangan pengguna. Pada tahun 1980-an, SUV ialah kereta kotak yang dibangunkan pada casis trak pikap untuk memenuhi kepentingan pekerja kolar putih muda. SUV 4-pacuan roda, secara amnya suspensi hadapan ialah suspensi bebas jenis kereta, dan suspensi belakang ialah suspensi tidak bebas dengan jarak kelegaan tanah yang besar. Pada tahap tertentu, ia mempunyai keselesaan seperti kereta dan prestasi luar jalan kenderaan luar jalan; dengan MPV Kombinasi unik tempat duduk membolehkan kenderaan membawa kedua-dua orang dan kargo, dan mempunyai jarak pemanduan yang luas. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, SUV telah berkembang ke arah keselesaan, dan sesetengah kenderaan mempunyai fungsi kereta mewah. Sebagai contoh, Toyota Lexus RX300 dan BMW X5 yang dilancarkan pada tahun 1999 adalah kedua-dua SUV berasaskan kereta mewah.
CRV - "kenderaan rekreasi pelbagai guna bandar", ini sepatutnya menjadi takrifan tepat semasa CRV.
1. Prinsip pacuan empat roda CRV
Apabila bercakap tentang pemanduan di jalan yang kompleks, anda mesti memahami pacuan empat roda CRV. Nama penuh pacuan empat roda CRV ialah sistem dwi-pam REAL TIME 4WD (Bahasa Inggeris: Dual Pump System REAL TIME 4WD). Pada tahun 1995, gandingan likat asal Honda pacuan empat roda (Gandingan Viscous) Masa Nyata 4WD) dibangunkan. Tepatnya, pacuan empat roda CRV bukanlah sistem pacuan empat roda bagi kenderaan luar jalan tegar dalam pengertian tradisional. Ia adalah kereta dengan kebolehlaluan dan keselamatan yang lebih tinggi di jalan yang kompleks berbanding kereta biasa. Ia adalah kereta ON ROAD. Ia sama sekali bukan kenderaan luar jalan OFF ROAD. Jadi tidak ada logo 4WD pada CRV.
Malah sistem suspensi CRV dan mod pacuan roda hadapan menentukan bahawa CRV bukan kenderaan luar jalan.
1.Pacuan empat roda CRV sepenuhnya dalam mod mekanikal. Pada masa lalu, DX di forum mengatakan bahawa adalah mustahil untuk mencapai AWD dengan mengubah suai komputer perjalanan.
2. Prasyarat untuk pacuan empat roda CRV ialah kelajuan roda hadapan dan belakang tidak konsisten.
MPV
Konsep MPV berasal dari Amerika Syarikat dan merupakan singkatan kepada Mini Passenger Van. Maksud asalnya ialah van penumpang mikro ("mini" di sini terutamanya merujuk kepada van besar seperti Bas). Kemudian, seseorang menukarnya menjadi Kenderaan Serbaguna, menekankan kepelbagaian. Ia adalah model yang menggabungkan kereta, station wagon dan van. Tetapi hari ini, mana-mana kereta yang dipanggil MPV mestilah van, yang biasa kita panggil van, dan ia mesti digunakan untuk tempat duduk orang. Tegasnya, MPV ialah model yang disasarkan terutamanya kepada pengguna keluarga individu. Kereta penumpang yang diubah suai daripada van komersial dan disasarkan kepada pelanggan kumpulan tidak boleh dianggap sebagai MPV benar. Ruang MPV agak besar berbanding kereta dengan anjakan yang sama, dan terdapat juga perbezaan saiz, tetapi ia tidak nipis seperti sedan. Selepas pertengahan-1980, MPV menjadi popular di seluruh dunia dari Amerika Syarikat. Reka bentuk badan seperti van ini boleh memuatkan lebih banyak barangan sambil juga mempunyai keselesaan dan kemudahan pengendalian kereta; Di Eropah dan Jepun yang sempit, pengeluar juga telah membangunkan SMPV kecil mengikut keadaan jalan mereka yang berbeza. Mengikut statistik, di negara maju di Eropah dan Amerika Syarikat, setiap tiga isi rumah kini memiliki MPV secara purata.
