1. Tentukan sama ada terdapat kebocoran udara. Sebelum memeriksa kedudukan kebocoran udara, adalah perlu untuk menilai sama ada tayar bocor. Jika kenderaan diletakkan dalam masa yang lama, ia juga boleh menyebabkan tekanan tayar rendah; Atau dipengaruhi oleh cuaca panas, tekanan tayar akan bocor lebih cepat; Selepas masa yang lama, ia juga akan menyebabkan tekanan tayar tidak mencukupi. Secara amnya, jika tekanan tayar sebuah kereta tidak mencukupi dan yang lain normal, ia perlu diperiksa.
2. Tentukan lokasi kemungkinan kebocoran udara. Kebocoran udara mungkin mengalami keretakan atau pin pada tayar, jadi perkara pertama yang perlu kita lakukan ialah mencari punca kebocoran udara. Jika ia adalah kebocoran pin, cari lokasi pin. Memaku biasanya pada tapak, dan keretakan kebanyakannya berlaku pada dinding sisi. Sudah tentu, kebocoran tayar mungkin berlaku pada injap tayar.
3. Nilai sama ada paku bocor. Jika tayar dipaku, ia mungkin bocor atau tidak. Kaedah penghakiman adalah dengan menyembur air sabun. Jika tiada kebocoran udara, cabut sedikit paku dan cuba sembur semula. Sekiranya terdapat kebocoran udara, anda perlu membaiki tayar. Jika tiada kebocoran udara, cabut paku.
4. Nilai sama ada terdapat retak. Periksa keretakan. Secara umumnya, periksa sama ada terdapat retakan besar dengan mata kasar. Jika ada, semburkan air sabun pada retakan untuk melihat jika terdapat buih. Jika ada, ia adalah retak yang bocor. Jika tidak, semak di tempat lain.
5. Anggap bahawa muncung udara bocor. Muncung gas juga merupakan bahagian yang sering membocorkan gas. Tanggalkan muncung gas dan semburkan air sabun terus ke muncung gas untuk melihat jika terdapat buih.
6. Pemeriksaan menyeluruh. Jika semua kaedah di atas gagal, semburkan air sabun ke seluruh tayar dan putar tayar sambil menyembur sehingga tersembur ke seluruh tayar. Jika anda masih tidak dapat menyemaknya, anda harus menilai sama ada tayar itu kembung terlalu sedikit semasa penyelenggaraan sebelumnya.
