Apabila McLaren memperkenalkan 720S, Brits mengejutkan dunia supercar dengan gaya aerodinamiknya. Walaupun muka depan dan lampu depan aerodinamik menyerlah, elemen deflektor sisi disembunyikan di dalam pintu sebagai tanda bahawa pereka telah menjalankan kekangan di beberapa tempat.
Penala pasaran selepas Jerman telah mengeluarkan kit penukaran badan lebar untuk McLaren 720S yang membawa penampilan supercar itu lebih dekat dengan adiknya yang mahir trek, Senna.
Kemudian sekali lagi, Novitec 720S N-Largo juga mempunyai beberapa kawasan yang kelihatan lebih liar daripada Senna, seperti bumbung, yang kini boleh menampung sudu udara.
Malah, kebanyakan kawasan supercar ini telah diubah suai, dari apron depan dan sayap depan (perhatikan pengekstrak udara), ke skirt sisi, sayap belakang (di mana anda boleh mencari pengambilan udara yang besar), apron belakang dan aktif. spoiler belakang.
Kami hanya menyenaraikan bahagian yang paling penting di sini, dan terdapat letupan gentian karbon di seluruh kereta, dengan bahagian tertentu menampilkan kemasan lutsinar untuk menarik perhatian kepada bahan yang menakjubkan ini.
Disebabkan oleh peningkatan lebar binatang ini, Novitec juga telah mengubah suai mainan 720 hp dengan roda yang betul, yang mempunyai profil cekung (gandar belakang harus cekung dalam). Rodanya mempunyai pengatur jarak aluminium yang menaikkan trek hadapan dan belakang masing-masing sebanyak 22 dan 30 mm.
Penala Jerman sebelum ini telah mengeluarkan peta semula ECU untuk supercar berkembar turbo 4.0-liter V8, serta sistem ekzos Inconel. Dengan berbuat demikian, motor memberikan kuasa kuda tambahan 86, yang bermaksud bahawa jumlah keluarannya sebanyak 806 hp berada tepat di atas Senna (800 hp).
Walaupun McLaren 720S yang asal dikenali sebagai supercar yang tidak pernah kalah dalam perlumbaan seret, versi Novitec ialah 0.2 saat lebih pantas pada 62 mph, manakala pecutan 0 hingga 124 mph mengambil masa 7.5 saat dan mempunyai kelajuan tertinggi 215 mph.