Tayar boleh dikatakan sebagai salah satu bahagian terpenting dalam kereta. Ringkasnya, kereta tidak boleh bergerak tanpanya. Secara khusus, ia adalah pelaksana akhir kuasa keluaran enjin, pembawa daya brek, dan salah satu garis pertahanan penting apabila kenderaan memandu pada kelajuan tinggi. Oleh itu, sama ada ia raksasa berkuasa dengan lebih daripada seribu kuda atau kereta isi rumah umum, masalah tayar tidak boleh dipandang remeh.
Rakan-rakan yang suka menonton acara bertaraf dunia seperti F1 dan WRC mungkin lebih sedar tentang kepentingan pasukan utama terhadap tayar kereta. Anda akan sering melihat "perang tayar" jenama yang berbeza atau "taktik tayar" pasukan yang berbeza. Pemilihan dan penggunaan tayar dengan getah dan ciri yang berbeza malah menentukan keputusan pertandingan. Dalam analisis akhir, tidak kira betapa kuatnya enjin, sehebat mana suspensi dan seberapa kuat brek, akhirnya terpulang kepada tayar untuk memberikan permainan sepenuhnya kepada kelebihan mereka.
Kebanyakan tayar dan tayar yang dipadankan dengan kereta dipilih selepas mengambil kira ketahanan, keselesaan dan pelbagai penyesuaian iklim. Sebagai contoh, mereka sepatutnya boleh menjalankan lebuh raya yang rata dan melalui jalan desa yang lasak. Bunga bukan sahaja bunyi rendah dan tahan haus, tetapi juga mempunyai prestasi saliran yang baik dan rintangan haba. Sudah tentu, perkara yang paling penting ialah kosnya. Tetapi jika anda sanggup mengorbankan beberapa keserasian dan keselesaan di atas, dan membayar lebih sedikit wang, maka anda boleh mendapatkan peningkatan prestasi yang sangat menjimatkan.